Производство сцепных устройств

Производим широкую номенклатуру сцепных устройств и комплектующих к ним.
На предприятии производится полный цикл изготовления сцепных устройств.
Обладаем большим опытом изготовления сцепных устройств по чертежам заказчика.

Сцепные устройства различных видов

Головные сцепки

Поглощающие аппараты

Производство запасных частей подвижного состава

Предприятиями Группы Компаний “Техком” освоено производство более 500 единиц номенклатуры ответственных запасных частей для подвижного состава метрополитенов и железных дорог. В том числе успешно производятся:

Шестерня 1.7030.31.51.103.11 (Используется в редукторе привода вагона метро)

Колесо зубчатое 1.7080.31.11.117.00 (Используется в приводном редукторе вагоном метро)

Камера воздухораспределителя 501.40.20.030 (Используется в тормозных системах вагонов метро модели 81-717)

Съемник гидравлический муфт МЗК СМ-4007-1 РЭ. Съёмник предназначен для монтажа и демонтажа зубчатых муфт МЗК на вал тягового двигателя и вал-шестерню редуктора подвагонной тележки вагона метрополитена с помощью гидравлической жидкости под давлением в рабочие полости исполнительного механизма (гидравлической гайки) и расширительную канавку ступицы муфты.

Предприятие имеет возможность изготовить любое нестандартное оборудование по техническим заданиям заказчика.

Со списком изготавливаемой номенклатуры запчастей для подвижного состава, можно ознакомиться по ссылке

Автоматические платформенные двери

Группа компаний «Техком» - российский разработчик и производитель автоматических платформенных дверей. Мы предлагаем готовые решения под требования заказчика.
Налажен полный производственный цикл - от разработки технической документации и программного обеспечения для блоков управления до монтажа дверей и ограждений на строящейся станции.
Производим запасные части для уже работающих станционных дверных систем.

На данный момент нами полностью разработаны и могут быть изготовлены следующие конфигурации АСД:

Полноразмерные двери, встраиваемые в сплошную перегородку (с закрытым воздушным контуром

К данному виду относятся реализованные проекты станций метро «Беговая» и «Зенит».

Конструктивно данный вид АСД может быть смонтирован либо при строительстве новой станции, либо в ходе капитальной реконструкции.
Со времени введения в строй станций «Беговая» и «Зенит» нами была проведена серьёзная работа по упрощению конструкции, повышению надёжности, облегчению монтажа и обслуживания.
Также к данному типу возможно отнести разработанную нами конструкцию дверного оборудования, предназначенную для установки на станциях типа «горизонтальный лифт». Особенностями данного изделия является уменьшенные по сравнению с применяемыми на данный момент в Петербургском метрополитене дверными модулями габаритами, отказ от иностранных комплектующих, применение серийного электропривода. Данные решения позволяют оптимально использовать пространство, отведенное для установки АСД в тоннеле и при этом полностью укладываться в установленные габариты приближения, определённые в ГОСТ 23961-80.

Полноразмерные двери, встраиваемые в перегородку типа ширма.

Особенностью данной конструкции является возможность установки на перроне без полного закрытия станции – достаточно вывода из работы одного пути на время монтожа несущей конструкции перегородки. Это достигается за счет применения модульности решения. Высота образуемой перегородки может варьироваться от 2600 до 3000 мм в зависимости от архитектурного решения.
Конструктивно данный вид АСД полностью идентичен встраиваемому в сплошную перегородку типом. Это позволяет унифицировать оборудование разных станций.
Для реализации проекта нами был разработан полный технологический процесс изготовления перегородки с остеклением, направленный на уменьшение веса перегородки, и, как следствие, уменьшение нагрузки на платформу. Данное решение максимально унифицировано
с полноразмерным вариантом исполнения.

Низкопрофильные двери, образующие перегородку (тип низкая ширма).

На данный момент нами проработаны несколько вариантов реализации схем привода. Все варианты основываются на применении отечественных серийновыпускаемых общедоступных компонентов.

Особенностью данной конструкции является возможность установки на перроне без полного закрытия станции. Это достигается за счет применения модульности решения. Нами разработаны варианты модулей с порогом и без токового. Оба варианта имеют свои достоинства и специфику применения. В беспороговом варианте установка возможна на неподготовленную платформу и практически не влечет её доработок. В варианте с порогом обеспечивается повышенная вандалостойкость конструкции.

Высота данного вида перегородки варьируется от 1600 до 1900 мм в зависимости от архитектурного решения.
Стандартно перегородка состоит из дверных модулей, между которыми может быть установлена одностворчатая дверь антипаники шириной 1000 мм между дверьми одного вагона и/или двустворчатой с суммарной шириной 1700 мм. Обслуживание электропривода и МУП производится со стороны перрона.

В рамках проектно-изыскательских работ нами изготовлены выставочно-испытательные образцы 2-го типа АСД, которые смонтированы на производственной площадке одного из наших предприятий. Время эксплуатационных испытаний данного стенда превышает 30000 часов наработки. Также на этой площадке проводятся испытания новых перспективных образцов изделий, таких как комплекс АУДАС, комплекс УФКП, новые модели электроприводов.

Продукция нашего производства внесена в Государственную Информационную Систему промышленности «ГИСП». Ссылки на продукцию в каталоге «ГИСП» приведены ниже:

1. Модуль управления проёмом. МУП. (ссылка)
2. Шкаф управления пути. ШУ(п). (ссылка)
3. Створка проёма АСД стеклопластиковая. (ссылка)
4. Створка проёма АСД со стеклом. (ссылка)
5. Электропривод дверной. ЭД (ссылка)

Эскалаторные тяговые цепи и комплектующие к ним

Налажено производство комплектующих для эскалаторов серий ЭТ-(2; 2М), ЭТ-(3; 3М), ЭТ-(5; 5М), ЛТ и ЭП, в том числе эскалаторных тяговых цепей. Получены все соответствующие сертификаты.

Т-200-1100-М-У3

Т-200-710-М-У3

Т-100-250-М-У3

Типы тяговых цепей:

*Изготавливаются в соответствии с техническими условиями ТУ 24.09.196-88

Т-200-900-У3

Т-200-1300-У3

Т-135-1100-У3

*Изготавливаются в соответствии с техническими условиями ТУ 4173-001-58299469-2003

Со списком изготавливаемой номенклатуры запчастей для эскалаторов и эскалаторных цепей, можно ознакомиться по ссылке

УСЛУГИ

Московский метрополитен

Новосибирский метрополитен

Нижнегородский метрополитен

Казанский метрополитен

Екатеринбургский метрополитен

Октябрьский вагоноремонтный
завод

Тверской вагоностроительный завод

Санкт-Петербургский метрополитен

Метровагонмаш

НАШИ КЛИЕНТЫ